Ремонт ходовой части

Ходовая часть, «ходовка» обеспечивает связь между кузовом автомобиля и дорогой. Важнейшим звеном ходовой является подвеска передних и задних колес.

Именно благодаря тому, что колеса крепятся к подвеске, а не жестко и напрямую к кузову, она сглаживает вибрацию и тряску, и обеспечивает плавное, комфортное движение автомобиля.

Для этого подвеска (или, как ее еще называют, система подрессоривания) не только соединяет колеса с кузовом или рамой, но также обеспечивает перемещение колес относительно кузова или рамы.

Škoda (Шкода). Диагностика подвески

Ремонт подвески

Подвеска автомобиля больше всего влияет на безопасность в дороге и является весьма уязвимой частью автомобиля.

Амортизаторы, пружины, шаровые опоры, сайлент-блоки, подшипники, рулевые тяги…

Именно эти элементы подвески принимают на себя всю тяжесть рытвин и колдобин российского бездорожья!

СТО «Альфа-Верона» профессионально выполняет диагностику, обслуживание и ремонт подвески всех типов: пневматической, гидравлической, пружинной подвески.

Используя оригинальные запчасти (или аналогичные запчасти известных мировых брендов, которые поставляют свою продукцию на автосборочные конвейеры компаний производителей данных моделей), применяя специальный инструмент и руководствуясь техническими регламентами компаний-автопроизводителей, мастера автосервиса «Альфа-Верона» в максимально короткие сроки вернут Вам ощущение безопасности и комфорта!

Ford Focus II (Форд Фокус II). Замена сайлентблоков задних продольных рычагов

Диагностика подвески в Петербурге

Стоимость диагностики подвески автомобиля — 250 рублей.

Диагностика подвески автомобиля в рамках производства ремонтных и сервисных работ в СТО «Альфа-Верона», при замене масла, а также — по клубным картам «Lacetti Club SPB», осуществляется с дисконтом или бесплатно.

Volkswagen. Замена пружин передних амортизаторов и переднего ступичного подшипника

Ремонт трансмиссии

Трансмиссия обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя на ведущие колеса автомобиля.

В состав трансмиссии автомобиля входят основные механизмы: коробка передач, ШРУС (шарниры равных угловых скоростей), сцепления, главная передача, дифференциал и карданный вал.

СТО на Парнасе производит все виды работ по ремонту и отладке трансмиссии, в том числе:

Когда необходимо проводить диагностику и обслуживание трансмиссии?

Диагностика, обслуживание и ремонт трансмиссии в автомастерской необходимы, если во время движения автомобиля возникают:

В случае, если Вы заметили что-то подобное или по регламенту пришло время провести плановое ТО, ждем Вас в нашем автосервисе — в Выборгском районе Санкт-Петербурга.

Hyundai Solaris. Замена комплекта сцепления

Со звездочкой * — стоимость работ по клубной карте СТО «Альфа-Верона»

**КПП — коробка переключения передач

***МКПП — механическая коробка переключения передач

****АКПП — автоматическая коробка переключения передач

*****ШРУС — шарнир равных угловых скоростей

Пожалуйста, обратите внимание, что расценки, указанные в прайс-листе автосервиса «Альфа-Верона», могут варьироваться в зависимости как от общего объема работ, так и конкретной модели автомобиля.

Это связано с тем, что конструкция каждой модели и модификации автомобиля имеет свои характерные особенности.

К примеру, если у одних моделей авто коробка переключения передач расположена очень удобно для обслуживания и ремонта, то на других моделях для того, чтобы добраться до коробки передач, придется снять целый ряд агрегатов.

Из этого следует, что на выполнение одной и той же сервисной процедуры на разных моделях авто может потребоваться различное количество времени и сил.

Более того, сложность работ по ремонту отдельного узла даже одной и той же модели одного и того же производителя может существенно меняться в зависимости от года выпуска автомобиля.

Соответственно, стоимость работ по ремонту также может существенно варьироваться.

В случае, если Вы будете проходить ремонт в нашем автосервисе, диагностика — бесплатно.